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【早报摘要】1、巴图鲁出席广州国际投资年会 签约汽车零部件产业升级项目2、加油满减、充电优惠、洗车免费，“119元易捷养车卡”上线三周销量破100万3、美国授权经销商2023年度报告出炉4、广汽集团：广...[详细]
2022年一季度转让门店超5000家；2023年降到4000家，至2024年，再次下降至3081家。行业迎来“转让潮”的体感并不明显，但是淘汰和整合的趋势在缓慢进行中。[详细]
【早报摘要】1、小米汽车保养价目表公布2、快准车服微仓项目迎升级3、普利司通宣布将加大在华投资4、小米汽车计划年底覆盖39城211家销售门店5、又一造车新势力爆雷……独立售后1、小米汽车保养价目表公布，4年花费...[详细]
“自带配件要不要接”？背后还是“收益与风险不对等”的问题，在不够重视人工价值的市场环境中，修理厂及修理工有太多难言之隐。修理厂无奈自保，而非“泯顽闭塞”，不愿拥抱消费方式和消费关系的转变。[详细]
【早报摘要】1、途虎养车与出光集团达成全面战略合作2、中国邮政发布“2024年汽车修理服务外包采购项目”3、紫光集团成立汽车电子公司，涉汽车零部件研发生产、再制造等4、奇点汽车安徽公司破产清算5、奇瑞汽车成...[详细]
小米汽车车险首年价格在6000至8000元，有车主表示车险保费直追50万燃油车，太贵了；也有车主表示和其他新能源车相比，低于心里预期。[详细]
【早报摘要】1、易捷宝利德获恒致集团1亿元战略投资2、上汽“车享配”发布打击假冒车灯声明，公布举报邮箱3、车仆与分众传媒达成合作，霸屏电梯广告4、永达旗下两家小米汽车授权中心相继开业5、广汽与腾讯合资公司...[详细]
加油站作为车主和汽车相关服务的重要载体，基于加油的高频服务做加法，理论上行得通。如今，“加油站+养车”模式虽然有了新变化，但存在的痛点仍未得到有效根治，谁能优先跑出来值得期待。[详细]
【早报摘要】1、京东养车与中石油双品牌店三店连开2、中国太保:新能源车出险率比燃油车高出一倍3、小米汽车回应保费和50多万油车接近：和新能源车比不高4、恒大汽车突发公告 “救命钱”彻底没了5、滴滴...[详细]
渠道两级分化趋势加剧，大部分地方的头部汽配商却逆势增长，因为随着一批渠道商的离开，不少生意会回归到区域头部汽配商手里。[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
